道岔跳線的注意事項1、道岔的轉極線安裝在鋼軌絕緣節后3-4軌枕間距處。
2、跳線穿越鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋沒。
3、施工時工具材料應放在不侵界位置,施工人員要時刻注意防護員的命令,聽到聲音后馬上到線路外側躲車,嚴禁在鄰線駕車。
4、道岔跳線安裝平直,固定良好,不得松動斷股。
5、使用發電機和電鉆時,須采用觸電保安器防護。
6、班組每天施工前對施工人員進行安全教育,做好安全預想。
7、道岔跳線型號,規格要符合設計規定,安裝的位置按照圖紙進行安裝。電氣化區段采用37*1.2型道岔跳線,非電氣化區段采用19*1.2型道岔跳線。





為了實現人們出行的便利,鐵路等交通運輸工具也開始逐步提速,影響鐵路提速的關鍵便是單開道岔。根據不同的列車運行軌道,所選用的道岔型號也是不同的,道岔型號越大,越能滿足列車高速行駛的需求。但是單開道岔一經安裝,便是長期處于被使用的狀態,即便使用次數少,但也是常年被放置在戶外的,也應當做好對單開道岔的綜合整治及護理,那么有哪些有效措施呢?
1、記錄好作業前后狀態,對比分析作業效果。
2、要調查道岔的實際狀態,梳理出病害類型。
3、嘗試不同的單開道岔整治方法,例如轉轍部分尖軌、尖基軌解體結合電務轉轍機拆裝來放散應力;尖軌三機至尖跟彎軌調整假軌距和位移不足;長短心軌調整岔心部位假軌距;打磨光帶偏移;打磨尖軌尖部彎拆點或心軌咽喉突點;通搗岔枕等。
道岔是咱們鐵路設備的常用設備,其中右開道岔的使用也是很常見的,我們都知道用久了都會出現各種問題,要想避免右開道岔出現問題,我們要做到早預防,如何預防道岔所出現的問題呢?接下來跟著小編一起來學習下吧。
1、彎好曲基本軌曲折點,做好加寬減徑的工作。轉轍部分軌距變比多,遞減距離短,要正確彎好曲基本軌曲折點。方能保證轉轍部分的軌距和方向的正確。
2、補充夯實道床,道岔轉轍部分設置轉轍桿、連接桿。各枕木孔道床應比岔枕頂面低50~60mm,并夯實道床。